Veröffentlicht am 23. März 2020; Pressemitteilung von Van Horn Aviation
Ab April 2020 werden die Kunden von Van Horn Aviation (VHA) möglicherweise eine matte Oberfläche auf ihren Haupt- und Heckrotorblättern feststellen. VHA hat damit begonnen, eine neue Nano-Hybrid-Polyurethan (NHP)-Decklackierung auf alle Haupt- und Heckrotorblattprodukte aufzutragen.
Die für Luftfahrtanwendungen entwickelte NHP-Deckbeschichtung verwendet eine chemische Formel mit 3D-Nanopartikelstruktur, die sich von allen bisherigen linearen Vernetzungslacken unterscheidet. Das Ergebnis ist ein extrem haltbares, flexibles und korrosionsbeständiges Produkt, das gegen Lackrisse und Salzwasserkorrosion beständig ist.
Nach Angaben des Farbherstellers ist die matte Oberfläche mit einer Bleistifthärte von 7H bewertet, wobei die Flexibilität erhalten bleibt. Bei Salzsprühtests nach ASTM 4000hr wurden keine Rost- oder Blasenbildung festgestellt. Das Produkt ist auch gegen chemische Korrosion beständig, mit einer MEK-Beständigkeit (Methylethylketon) von mehr als 1500 Doppelreibungen im ASTM D4752-Reibtest zur Lösungsmittelbeständigkeit.
Für die Anwender sollte diese neue Deckschicht in den meisten Umgebungen Lackrisse oder -abblätterungen verhindern und Erosion/Korrosion in den rauesten Umgebungen deutlich reduzieren. Die NHP-Lackierung kann auf die bestehende Farbe aufgetragen werden, um eine zusätzliche Schutzschicht zu bilden.
VHA-Kunden, die neue Klingen geliefert bekommen, oder für Lackiergarantiearbeiten wird kein zusätzlicher Aufpreis für die neue NHP-Deckbeschichtung berechnet. Kunden, die ihre Klingen für jede andere Art von Reparatur, die nicht mit der Farbe in Verbindung steht, an Van Horn Repair schicken, können gegen eine geringe Gebühr den NHP-Decklack auftragen lassen.